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連云港物流關(guān)注貨運(yùn)中心的發(fā)展

浙江傳化集團(tuán)投資30億元在漢建立物流信息港。連云港物流。副總裁李紹波認(rèn)為：“由于武漢的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通四通八達(dá)，物流信息港建成后，周邊企業(yè)物流成本有望下降三四成。在油耗、人力成本高企的今天，能為企業(yè)提供一站式服務(wù)的第三方、第四方物流，這個(gè)市場(chǎng)大得很�！�
　　“隨著外部經(jīng)濟(jì)不景氣、用工成本急速攀升，沿海向內(nèi)陸的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移潮，正加速進(jìn)行”，香江集團(tuán)主席劉志強(qiáng)說(shuō)：“伴隨而來(lái)的，是物流的轉(zhuǎn)移。誰(shuí)能率先打造物流大集散地，誰(shuí)就能在這波轉(zhuǎn)移潮中，拔得頭籌�！�
　　數(shù)據(jù)顯示，2010年，武漢市的物流成本為16.08%，低于全國(guó)17.8%的平均水平，到2015年，武漢的物流成本將降至14%。武漢將基本建成國(guó)際級(jí)物流中心，進(jìn)入國(guó)家一級(jí)物流樞紐城市行列，物流業(yè)增加值將達(dá)到1200億元。
　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、中部崛起，是大家紛紛搶占中部支點(diǎn)的首要原因。劉志強(qiáng)分析：“以前，沿海各地的產(chǎn)業(yè)格局基本是自發(fā)形成的，物流局限于較小區(qū)域；如今大批企業(yè)、資本流入中部，全國(guó)將形成一個(gè)大物流格局，而位于中部中心的武漢將是物流重鎮(zhèn)�！�
　　玉環(huán)縣大麥嶼街道辦事處的相關(guān)負(fù)責(zé)人林志范介紹，玉環(huán)會(huì)以此為契機(jī)，以航引貿(mào)，充分發(fā)揮大麥嶼天然資源和對(duì)臺(tái)區(qū)位雙重優(yōu)勢(shì)，“以后，物流中心會(huì)形成商品交易和物流綜合的服務(wù)區(qū)。構(gòu)建這個(gè)特色交易市場(chǎng)的目的是為了給兩岸的各類特色商品提供一個(gè)貿(mào)易交流的平臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)兩岸貿(mào)易往來(lái)”。
　　設(shè)海峽兩岸商品交易物流中心，打造港口物流新平臺(tái)，這一目標(biāo)的提出鼓舞人心。眼下，對(duì)臺(tái)直航客滾碼頭正在緊鑼密鼓建造中。相信在不久的將來(lái)，這里，輪船的鳴笛聲會(huì)不絕于耳。
　　2009年7月，大麥嶼港實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)海上直航，兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)進(jìn)一步密切。在此背景下，兩地對(duì)建設(shè)海峽兩岸商品交易物流中心的愿望更加迫切。2009年12月，國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)設(shè)立海峽兩岸商品交易物流中心，這讓玉環(huán)的發(fā)展擁有了新的藍(lán)圖。
　　玉環(huán)目前已形成了汽摩配、閥門水泵、家具等產(chǎn)業(yè)集聚群。林志范說(shuō)，以后玉環(huán)甚至整個(gè)臺(tái)州，一些特色商品都可以依托這個(gè)平臺(tái)走向臺(tái)灣市場(chǎng)，從而帶動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另外，在物流中心內(nèi)，還計(jì)劃設(shè)一個(gè)不少于5萬(wàn)平方米的臺(tái)灣商品專區(qū)�！靶迈r的水果和蔬菜，只要‘坐’六七個(gè)小時(shí)的輪船，就可以第一時(shí)間抵達(dá)玉環(huán)�！绷种痉哆�有個(gè)設(shè)想，爭(zhēng)取在物流中心內(nèi)設(shè)立一個(gè)保稅區(qū)，到時(shí)候，市民購(gòu)物會(huì)更加實(shí)惠。
　　臺(tái)灣農(nóng)伯情生態(tài)農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司是一家以“養(yǎng)生+土特產(chǎn)”為營(yíng)銷特點(diǎn)的農(nóng)產(chǎn)品公司。河南華韻農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司是澠池縣一家從事標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、深度加工與批發(fā)交易的民營(yíng)股份制企業(yè)。河南省澠池縣坡頭鎮(zhèn)有1萬(wàn)畝的花椒種植基地，英豪鎮(zhèn)有2400畝的金銀花種植基地，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好。
　　據(jù)悉，為建設(shè)新型工業(yè)區(qū)，香坊區(qū)實(shí)施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化工程，充分利用優(yōu)勢(shì)，大力實(shí)施物流強(qiáng)勢(shì)戰(zhàn)略，按照“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、輻射帶動(dòng)、梯次延伸”的發(fā)展思路，大手筆規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。目前，以龍運(yùn)物流等為代表的一批布局合理、重點(diǎn)突出的現(xiàn)代物流企業(yè)牢牢支撐起了香坊區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的“脊梁”。
　　哈爾濱香坊糧食物流中心年可實(shí)現(xiàn)糧食交易量200萬(wàn)噸，將建設(shè)成為東北北部地區(qū)最大的糧食流通集散地，突破北糧南運(yùn)的運(yùn)輸瓶頸。此外，中信第二物流園區(qū)、北大荒香坊工業(yè)園區(qū)、哈爾濱紅雷物流園區(qū)、省和平鋼鐵加工配送中心、哈爾濱德氏冷鏈物流等也均在省市各自領(lǐng)域中具有重要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前香坊區(qū)共有2400戶物流企業(yè)，總投資357億元，拉動(dòng)社會(huì)就業(yè)3萬(wàn)余個(gè)，連云港貨運(yùn)。香坊區(qū)作為哈市重要區(qū)域性物流中心的地位逐步顯現(xiàn)。